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但在记者看来,世事无绝对。早在2010年前,我们谈论装载机行业地位时,
会用“铁三角”来形容柳工、龙工和厦工的不可撼动。但没多久,临工打破
“僵局”,成功跻身第一梯队,形成四分天下之势。2013短短一年,徐工装
载机又以近40%的增长量强势跻身第一梯队,形成当下五强割据之势。
但在记者看来,世事无绝对。早在2010年前,我们谈论装载机行业地位时,
会用“铁三角”来形容柳工、龙工和厦工的不可撼动。但没多久,临工打破
“僵局”,成功跻身第一梯队,形成四分天下之势。2013短短一年,徐工装
载机又以近40%的增长量强势跻身第一梯队,形成当下五强割据之势。
由此看来,在看似平稳的行业里也会有暗流涌动,特别是在整合动荡期,这
种几率也在加大。
首先,从2013年上述五家装载机企业销量来看,柳工和临工突破3.2万台,一